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停牌一周后，2月16日晚间，工业机器人上市企业新时达发布公告，宣布其控股股东即将发生变动配资如何找用户，由原先的纪德法转变为青岛海尔卡奥斯工业智能有限公司(简称“海尔卡奥斯工业智能”)。同时，公司的实际控制人也将进行调整，从纪德法、刘丽萍及纪翌变更为海尔集团。 据此公告，新时达的股票将于2月17日市场开盘时恢复交易。南都湾财社记者注意到，当天新时达股票开盘即涨停，现股价为11.17元，市值超过74亿元。值得注意的是，新时达股价1月以来涨幅一度超过40%，目前累计涨幅近30%。 工业机器人龙头新

2月14日晚，群核科技正式向港交所递交上市申请香港股市杠杆配资，冲刺“全球空间智能第一股”。这是“杭州六小龙”中首家启动上市进程的公司。 近期，当深度求索（DeepSeek）搅动大模型市场格局时，也带火了同城五家独角兽企业——宇树科技、杭州游科互动科技、云深处科技、强脑科技、群核科技，它们被统称为“杭州六小龙”。 “杭州六小龙”现象引发了各界的思考与讨论，并纷纷抛出疑问：杭州为何能孕育出六家极具潜力的企业？又凭什么让其在全球巨头扎堆的科技领域脱颖而出？证券时报记者近日奔赴杭州，实地探访“六小龙

作为全球新能源车保有量最大的车企炒股配资要求，比亚迪又放大招了。 最近，比亚迪开了一场声势浩大的发布会，一次性把王朝网、海洋网的 21 款车型全转换成 “ 智驾版 ”。 具体价格在下图里，整体来说就是 “ 加配不加价 ”。 整场发布会看下来，比亚迪的意图很明显，就是要全系搭载 “ 高阶智驾 ”，开创所谓 “ 全民智驾时代 ”。 从加配不加价的策略上来看，比亚迪是铁了心要把战火从价格战打到智驾战，当然这也是一种另类的价格战。以后用户买电车，可能第一句就会先问，“ 这车有高阶智驾吗？” 正如比亚迪