未来生活中，“人形机器人”是非常重要的组成部分之一，而在本届世界人工智能大会上，作为现场“最靓的仔”可信的股票配资，各类人形机器人的亮相，让人感觉人类离未来又近了一步。

据环球时报7月5日报道，当地时间7月4日，欧盟委员会宣布将对来自中国的电动汽车（BEV）进口征收临时反补贴税，2024年7月5日开始生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。

作为中级车市场的明星车型，大众迈腾（B6）自2007年进入国内之后，凭借着扎实的底盘以及良好的驾控感受，总销量已经超过了250万辆，不夸张的说，这款车已经成了很多人购买中级车绕不开的选择之一。

就在本月初，全新一代大众迈腾（B9）迎来了上市，作为大换代车型，新车在外观、内饰以及动力系统方面相比旧款车型有了很大的变动，接下来我们就通过实拍图来看看这台车的产品力都有哪些提升？它又是否值得购买呢？

前脸部分，新款迈腾采用了长方形样式的中网，内部格栅经过了熏黑处理，两侧与IQ.LIGHT矩阵式大灯组连接在一起，形成了贯穿式设计，搭配下方大尺寸的导流槽，看起来年轻了不少。值得一提的是，车头的大众品牌LOGO可以点亮，科技感上有了不小的提升。

如上一代车型一样，新车的侧面线条仍是以简洁流畅为主，车身侧面腰线连接了前后车门把手，增加了车身的层次感。车尾后备厢上沿向外突出，营造出鸭尾式的造型，下方则是凹陷的贯穿式尾灯组，与车头起到前后呼应，并且在夜间点亮后也能有着更好的辨识度。

进入车内，首先会被它那三块大尺寸液晶屏所吸引，从左至右分别是10.25英寸的液晶仪表、15英寸的悬浮式中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，其中控屏分辨率为2240*1260（2K），支持CarPlay/CarLife功能、科大讯飞语音解决方案、应用商店以及OTA升级等功能，搭载的高通骁龙8155车载芯片能够让车机的运动更为流畅丝滑。

此外，该车还支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级自动驾驶，在7个摄像头及12个超声波雷达的加持下，可以实现车道保持、自动泊车入位、自动变道辅助等功能，智能化程度提升还是比较明显的。

新款迈腾的内饰设计相比旧款车型也变得简洁了许多，怀挡式换挡杆的使用为中央通道留出了充裕的储物空间。在内饰用料方面，中控台下方以及门板处均采用了皮质材料覆盖，搭配环抱式的氛围灯带，质感有了明显的提升。此外，该车的内饰还提供了黑色、黑/棕以及黑浅灰三种颜色可选，满足了不同消费者的喜好。

车身尺寸方面，新款迈腾的长宽高分别是4990*1854*1487mm，各项尺寸相比旧款车型均有了小幅的提升，2871mm的轴距则是保持不变。实际体验下来，它的后排乘坐空间依旧宽敞，变化主要体现在了乘坐舒适性方面，它的前后座椅内部的填充明显厚实、柔软了不少，而且它的前排还配有腿托，后排的座椅靠背角度也变得更大，对于家庭用户来说，这样的变化还是很受用的。

动力这块儿，新车搭载了1.5T和2.0T高功率版发动机，前者的最大功率为118kW，峰值扭矩是250N·m，2.0T发动机的最大功率则是162kW，最大扭矩350N·m。与两款发动机匹配的均是7速双离合变速箱，其中1.5T发动机的WLTC综合油耗是5.8L/100km，2.0T发动机的最低综合油耗为6.66L/100km。

最后简单的来看下这台车的配置情况，该车全系标配了前/后驻车雷达、全车无钥匙进入、全车车窗一键升降、主驾驶座椅电动调节、后座出风口以及自动空调等功能，应付日常使用问题不大。高配车型上还配有自适应远近光灯、后排独立空调、哈曼卡顿音响、前后排座椅通风/按摩、外后视镜倒车自动下翻、电动/感应后备厢以及19英寸轮毂等配置。

总的来说，新款迈腾的改动还是很大的，它的外观变得更加年轻，内饰的质感以及乘坐的舒适性也有了明显的提升，对于家庭用户来说能够得到更好的乘坐体验，同时它的动力以及经济性仍保持了不错的水准，年轻用户开着它也不至于太过于无聊。那么，对于这台车可信的股票配资，你怎么看呢？

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